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自駕必知!高速開車12個壞習慣
發布日期:2017-12-08

自駕可謂是近一段時間以來頗受人們偏愛的一種交通方式。自駕游有諸多優點:便利、自由,在一段釋放的旅途中發現新風景新世界,用一雙善于發現美的眼睛解鎖一個又一個未知的存在

学长疯狂要了我  但是,你知道嗎?自駕游的危險系數也在近幾年的交通事故中呈現 不斷攀升的趨勢。近期在萊州還有德州發生的慘烈事故前文已述,下面小編就再啰嗦幾句:

  自駕必知!高速上開車12個奪命壞習慣

  一、長途旅行前要進行全面檢查

  準備要跑高速,****件事兒,就是在前幾天要把全車整體檢查一遍,比如 剎車系統、 空調、 是否漏油,任何一個小的細節,在高速上都是致命的。在檢測里面**重要的當然是 輪胎,高速爆胎基本上幸存率很低。所以,與其在出事兒的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命,還不如未雨綢繆,提前防范。

  二、正、副駕駛、后排乘客必須系上安全帶

  安全帶這個問題,其實已說了不下千次,可是覺得還是有老生常談的必要。中國還是有7成的司機是不系安全帶的。司機都不系,就別提副駕了。前面都沒系上,后排乘客就更不要提了。 其實,要說的不僅司機和副駕駛要系上安全帶。而是在高速行車時后排乘客都應該系上安全帶。

  三、兒童一定不能坐副駕!

  你知道嗎,一個16公斤重的孩子在時速70公里的時候,相當一個 280公斤重的物體。你能抱住么?這時****個被甩出去的是孩子,孩子**脆弱的是頸椎,發生碰撞,安全氣囊彈出,這時候的安全氣囊變成了一個子彈,時速40KM/H的時候,頸部的承受力高達上千公斤。孩子的脖子會瞬間扭斷,這時候抱在手上的孩子成了你和撞擊物體間的安全氣囊。也不能讓孩子單獨系成人安全帶坐在副駕駛,因為在快速撞擊下,成人的安全帶會割傷孩子的頸部,或者造成孩子的窒息。 高速上,很多家長把孩子安置在后排,隨意讓孩子爬動。一旦側翻、或者急剎車,很容易把孩子甩出車外。

  那到底應該如何放置孩子才是正確的呢?應該給孩子配備 專門的安全座椅,并且把孩子安置在后排的位置,4歲之前的小朋友,應該把安全座椅背靠前進方向放置。大點的小孩就可以朝前放置。

  四、請收起車內無法固定的裝飾品,存安全隱患!

  很多司機,為了讓車內更加美觀,或者更加有個性,會在車內擺放很多掛件或者擺件。有的女性司機還喜歡在后擋風玻璃前放一堆娃娃,其實這非常不可取。

学长疯狂要了我  首先,中控臺的擺件和掛件,很容易遮擋司機的視線,看不見從側方竄出來的車輛。后擋風玻璃前的娃娃,很容易影響司機對后車的判斷,視線被遮擋,有時候后方有車突然超車,你無法看見,這在高速上是 致命的!其次,一旦發生碰撞,這些無法固定的飾品,會隨車的翻滾而運動,容易對司機和乘客造成二次傷害,而這種傷害有時候比撞擊的傷害還要致命。所以,在長途高速旅行之前,請大家清理一下車內的飾品。

  五、超速駕駛,高速上三大致死原因之首!

  在中國高速車禍中一半是來自于 超速行駛。無論是媒體還是身邊的人,天天說十次車禍九次快,但是還有很多人,圖一時之快,超速行駛。超速往往會引起一系列的嚴重車禍,是一種自殺式的害人害己的舉動!如果大家都按規矩開車,那么每年將會有一半車禍可以避免,挽救的是幾萬條性命,加上那些因為車禍致殘的家庭,至少可以挽回十萬個家庭的幸福!這還是個小數目么?

  有個理論如是說,當車速達到每小時160公里時,不管你開什么車,系沒有系安全帶,發生爆胎后,司乘人員的死亡率是100%。

  六、勿疲勞駕駛連續,行駛三個小時應停車休息。

学长疯狂要了我  高速路上**容易疲勞,而很多人對此毫不在意,這就是“ 疲勞駕駛”是高速路上第二殺手的原因。有人專門研究過,高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km,而且經常是在毫無察覺的情況下,睜著眼睛睡1-4秒。回想自己開長途的情景,是否有這么幾秒恍惚過?

  七、違規停車,高速上三大致死原因排第三!

  ****個就是違規停車,第二個就是應急車道超車。這兩個具有毀滅性的現象,而這兩個現象疊加起來造成的傷害可以無限放大。如果你經常跑高速,如果你稍微心細一點,你就會發現這兩個現象非常普遍,或者說你也這么干過。試問,你在應急車道違規停車,萬一有不要命的司機從應急車道超車撞到你,你不怕?

  請注意如下幾點:

  1、不到萬不得以,在高速上不要停車。撐到服務區,到那里隨便你如何休息都可以,因為應急車道超車的亡命之徒太多。

  2、萬一緊急情況非要停車,請打開雙閃警示,同時在至少150米處放置三角警示牌。

  3、停車地方不能選擇拐彎等視線遮擋處,應該選擇直道,以方便讓后面的司機早些發現。

  4、請勿長時間停滯,高速處處險象環生,請勿草菅自己的性命。停車時****能遠離車輛,以防止被追尾。

学长疯狂要了我  八、匝道過頭,莫驚慌!

  高速上**驚人的舉動是什么?逆行!倒車!這是一件不可思議的事情,但是還真有不少人這么做。在高速上,追尾都是很嚴重的事故,這個時候相對速度都不是很大。更何況是相對速度相加的迎面相撞!在高速上,切勿逆行,你這不僅是在 自殺,還是在 謀殺別人。

  走過了你應該下的出口并不可怕,在下一個出口掉頭就可以了,高速的設計相鄰的兩個出口不會相隔很遠。**后再次強調,在高速路上是不允許逆行、倒車、掉頭的!

学长疯狂要了我  九、保持車距,切勿跟車太近!

  如何跟車才能把危險降到****?

  1、要和前車保持200米的距離,當然前提是你沒有超速,否則你開個200多KM/H,200米也是不夠的。200米不是定量的,意思是你要給自己一個能剎住車的距離,加上反應處置的時間,你對這個距離要有充分的估計。

  2、遠離大車,大車不是好惹的。跟大車非常忌諱,因為視線遮擋太嚴重,而且一旦追尾,存活率太低。如果萬不得已得跟,那就跟它保持遠一點的安全距離。然后找機會,盡快逃離。

  3、切莫超速、切莫疲勞駕駛。前面的安全距離都是在正常反應的前提下,如果你超速,或者疲勞駕駛。反應時間會少很多,非常危險。

  4、當前車點了剎車的時候,你****也隨著前車點剎車。前車點了剎車,肯定是有什么特殊情況,非常忌諱追上去,看個究竟。一定要隨著前車的動作,保持好安全距離。

  簡言之,正確跟車就是要給自己一個隨時能剎住車的 安全距離。當你保持了這個安全距離以后,管它前車是急剎,還是突然變道。所有的事情你就可以應對自如了。

  十、被大車跟也是一大忌,應找機會遠離。

  開車是盡量 避免被大車跟,這是一件很恐怖的事情。因為大車自身重、慣性大,有較長的剎車距離,加上緊急情況大車有時候剎車會失靈。所以不要和大車斗,被大車追尾,基本上生還渺茫。還有一種情況,更加恐怖,就是前后被大車夾擊的情況。一旦出現狀況,基本就成相片!

  十一、夜間行車,遠光燈、近光燈應交替進行。

学长疯狂要了我  夜間行車開啟遠光燈,但是不能一直使用遠光,應該 遠光、近光交替,這樣能讓前車發現你,而且也打破夜色的寂靜和沉默,讓你不疲勞。矮的隔離帶會車時或者靠近前車的時候,要改用近光燈,否則前車司機的后視鏡里將是茫茫一片,對自己也是一種潛在的危險。

学长疯狂要了我  十二、遭遇車禍遠離車輛,避免二次事故。

  我們都不希望事故的發生,但是一旦發生車禍也不能手足無措。如果不嚴重,車還可以開,一定要****時間撤離到應急車道。 打雙閃、1 50米外放三角警示牌。然后遠離車輛,撥打全國統一的高速救援電話“12122”。總之,****時間遠離車輛報警,以免遭到二次傷害。